A BR-316, uma das principais rodovias do Maranhão, enfrenta mais um grave problema: a interdição da ponte sobre o Rio Pindaré, que liga as cidades de Santa Inês e Bom Jardim. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), órgão vinculado ao Governo Federal, interditou a estrutura nesta segunda-feira, 3 de março, após identificar sinais de corrosão e risco de desabamento. A ponte é crucial para o tráfego entre os estados do Norte e Nordeste, e sua interdição gera caos na região.
A situação expõe a ineficiência do Governo Federal, sob a gestão do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, e do DNIT, que não realizaram a manutenção necessária para evitar o colapso da estrutura. Enquanto isso, os motoristas são obrigados a buscar rotas alternativas, como a MA-014, que também está em péssimo estado, cheia de buracos e sem condições adequadas para o tráfego intenso de caminhões, carros de passeio e ônibus.
O fluxo de veículos na região é alto, com destaque para o transporte de cargas, que agora enfrenta atrasos e custos adicionais. A população local, que depende da BR-316 para acesso a serviços essenciais, também sofre com a falta de soluções.
Além da cobrança ao Governo Federal, o Governo do Maranhão, liderado por Carlos Brandão, também é responsável pela precariedade da MA-014, uma rodovia estadual que poderia aliviar o problema, mas está abandonada.
A interdição da ponte sobre o Rio Pindaré é mais um capítulo do descaso com a infraestrutura no Maranhão. Enquanto os governos federal e estadual não agirem, a população continuará pagando o preço da negligência.
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